(1) Izlasiet informāciju par defektiem. Izmantojiet KT600, lai nolasītu defekta kodu motora ECU (dzinēja ECU pieprasa, lai kvēlsvece darbotos, bet kvēlsvece praktiski nedarbojas).
(2) Pārbaudiet un nošķiriet kvēlsveces stāvokli. Saskaņā ar iepriekšējo remonta pieredzi tiek uzskatīts, ka vienai vai divām kvēlsvecēm ir trūkumi, bet, izmērot kvēlsveču pretestību ar multimetru, četru kvēlsveču pretestībā dominē 0,80 (standarta pretestība ir 0,60 1,50), normāls; noņemiet 4 kvēlsveces un, attiecīgi, barojiet tās ar baterijām, un sildelementa 4 priekšsildošās tērauda uzmavas var sakarst un kļūt sarkanas. Tas atzina, ka kvēlsvece ir normāla, tāpēc ir aizdomas, ka kvēlsveces vadības blokam (GCU) un tā vadiem ir trūkumi.
(3) Pārbaudiet GCU līnijas stāvokli. Izmēriet barošanas avota spriegumu GCU spailē 30 un terminālī 86 (1. attēls). Abi ir 12V, kas ir normāli. Pārbaudiet GCU termināla 31 zemējuma stāvokli, un zemējums ir stingrs. Izmēriet savienojošā vada pretestību starp GCU termināli DI un K termināli un dzinēja ECU, un izmēriet savienojošā vada pretestību starp GCU termināli Gl un spaili G4 un atbilstošo kvēlsveci, visi ir mazāki par 0,50, normāli; Tiek pārbaudīti arī GCU ķēdes apstākļi, gredzenam nav īssavienojuma. Iziet iepriekš minēto pārbaudi un atzīsti rindu.
(4) Pēc GCU nomaiņas trūkumi palika kā parasti, bet dzinēja ECU tika nomainīts izmisumā. Šaubas joprojām nebija atrisinātas. Šajā laikā remonts bija nepatikšanas.
(5) Ieslēdziet degšanas slēdzi un izmantojiet KT600, lai nolasītu defekta kodu un datu plūsmu.
Kad priekšsildīšanas indikators uz virsmas paneļa deg, nolasītā defekta kods joprojām ir P0382, un attiecīgās datu plūsmas nolasījums ir šāds: degšanas slēdža vērtība ir&"; ieslēgta &"; un priekšsildīšanas indikators ir&"ieslēgts &", un relejs GCU ir Slēgtā dzesēšanas šķidruma temperatūra ir 5 ° C. Kad priekšsildīšanas indikators uz virsmas paneļa apstājas, datu plūsma tiek nolasīta šādi: priekšsildīšanas indikatora stāvoklis ir&"; izslēgts &" ;; releja stāvoklis GCU ir&"; atvienojiet dzesēšanas šķidrumu &"; Temperatūra ir 5 ° C. Lasot datu plūsmu, tiek konstatēts, ka priekšsildīšanas indikatora gaismas ieslēgšana un izslēgšana ir sinhronizēta ar datu plūsmas maiņu, norādot, ka motora ECU ir normāla, un GCU vai kvēlsvecei var būt trūkumi.
